Esta es la función principal delembrague. Antes de que el automóvil arranque, es natural arrancar primero el motor. Cuando el automóvil arranca, el automóvil acelera gradualmente desde un estado completamente estacionario. Si el tren de transmisión (que une a todo el automóvil) está rígidamente conectado al motor, tan pronto como se ponga la transmisión en marcha, el automóvil se apresurará repentinamente hacia adelante, pero no arrancará. Esto se debe a que el automóvil tiene una gran inercia cuando pasa de parado a una carrera hacia adelante, lo que provoca un gran par de arrastre en el motor. Bajo la acción de este momento de resistencia inercial, la velocidad del motor cae bruscamente por debajo de la velocidad estable más baja (generalmente 300-500 RPM) en un momento, y el motor se detiene y no puede funcionar, por supuesto, el automóvil no puede arrancar.
Por lo tanto, necesitamos la ayuda delembrague. Después de arrancar el motor y antes de que arranque el automóvil, el conductor pisa primero elembrague pedal to disengage the embrague to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the embrague pedal to gradually engage the embrague. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the embrague engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.
Logre cambios suaves
En el proceso de conducción de un automóvil, para adaptarse a las condiciones cambiantes de conducción, el sistema de transmisión a menudo necesita cambiar diferentes marchas para funcionar. Para realizar el cambio de marcha de la transmisión de engranajes, generalmente es alternar un engranaje u otro mecanismo de cambio de velocidades para empujar un par de engranajes del engranaje original fuera de la transmisión, y luego hacer que el par de engranajes del otro engranaje entre en el trabajo. Antes de cambiar de marcha, elembragueSe debe pisar el pedal para interrumpir la transmisión de potencia y facilitar el desacoplamiento del par de engrane del engranaje original. Al mismo tiempo, la velocidad de la parte de engrane del nuevo par de engranes tiende a sincronizarse gradualmente, de modo que el impacto al entrar en la malla se puede incrementar considerablemente. Reducido para lograr cambios suaves. 3. Evite que el tren de transmisión se sobrecargue.Cuando el automóvil está en frenado de emergencia, si no hayembrague, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the embrague, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the embrague can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a embraguepara limitar el par máximo del tren de transmisión para garantizar la seguridad.